Laudoitusprojekti on edennyt vähäsen. Kolmannen laudan jälkeen lähdin tulemaan kölin vierestä ylöspäin. Lisäksi tässä on mittailtu mahdollisia kavennuksia ja levennyksiä laudoille. American rungon malli on sellainen, että keulassa korkeutta on vähiten ja perässä eniten. Olen nyt kaventanut lautoja keulassa ylhäältä kolmannesta lähtien ja alhaalta jokaisesta. Se ei ehkä siltikään riitä ja saatan joutua tasoitukseksi jopa laittamaan perään laudanpätkän, joka ei kulje keulaan saakka. Tässä pieni kuvakollaasi edistymisestä.
Mahdolliset laudanpätkät eivät ulkonäön puolesta toisi kovin vakavia ongelmia, sillä vesirajan alle olen suunnitellut kuparointia. En ole löytänyt selkeää kuvausta siitä, käytettiinkö Americassa kuparia rungon suojana, mutta tuona aikana se oli varsin yleistä. Ja haluan kokeilla miltä se näyttäisi ja millaista sitä olisi tehdä. Varmaan ottaisin mallia Jari Mikkilän Bounty-projektin kuparoinnista. Vesirajan yläpuolella olevan laudoituksen aion sen sijaan maalata – mutta siten että aluksesta näkee vähintään lautojen rajat allaolevan Bluenose II:n tapaan.